最近我在抖音上经常刷到一类比较火的视频，就是单人在中西部骑行。有些就是骑个自行车，扛着帐篷和一堆物资；有些是自行车后面还挂个小房车，晚上睡房车里面；路上捡到了狗还带上，晚上做了饭就和狗一起吃。

讲真，我很佩服这些人的生存能力，在哪里好像都能过得不错。遇到市集或者村镇就买点菜，简单加工就是口味不错的饭菜；土法制作各种取暖装置，沿途捡点货车掉下来的煤块，又可以做饭又可以取暖。

有时候上百公里都是荒山野岭，但沿着路通常有养护站，就向里面的养护员大哥要点水，有时候还能在里面吃顿热饭、住一宿。

有几件事给我印象很深。

1、虽然一辆自行车旅行看起来很寒酸，但标配是无人机、运动镜头、笔记本、大功率充电宝，这样才能编辑出不错的视频放上来。其他装备，比如冲锋衣、帐篷、睡袋这些，很便宜就能从网上买到不错的。

2、车坏了就自己修，坏的太厉害就只能推行到下一个村镇想办法。很多时候都是提前订好一堆配件在前方的村镇，人到了，配件也到了。

3、绝大部分地方，至少是沿着路的地方，都能找到不错的手机信号，找路主要靠导航。

所以骑单车旅行，靠的其实不光是骑手的生存能力，还有就是整个科技、商业、基建的支持。可能十年前只有大神才能这么玩，现在则是体能比较好的年轻人就能上。

这个赛道也越来越卷，上半年还是骑车上路，算好路程和天气，每晚住旅馆，后来变成露营为主不住旅馆，再后来变成路上要捡一条狗，现在则要在野外用一口锅就能做出好吃的食材。

嗯，一年前我上抖音，里面经常给我推的还是房车出游什么，和单车出游相比，那完全是被降维打击了。的确想想房车太没挑战了，虽然也要改装什么的，但毕竟是个自重 + 负载能有几吨重的大家伙，什么都可以有；而一辆自行车最多也就装几十斤，那就是极限生存的艺术。

每次出行前，主播都要认真思考带什么不带什么。比方说水肯定不能多带，只能带几瓶路上喝，剩下的都要靠在野外获取。

我从小就是体能渣，从来没想过要用这种野外生存的方式出游。但这些视频最大的优点是真实，记录下旅程中的每一段。

看下来有一个体会，就是只要身体好、动手能力强，花销真的很小。

买个菜几十块钱，自己做。

车和设备自己修，就是个配件钱；装备网上买，都便宜。

偶尔住个旅馆，几十块也就够了，条件看起来还行。

吃顿好的，通常也就几十块钱搞定。

最贵的可能是那辆车，从几千到几万，质量差点不敢上路。

如果一定要和炒股扯上关系，那就是看这种视频可能有助于中和炒股带来的焦虑。

炒股都是想赚钱，但现实生活中的必要开支其实也不算很多。

我小时候，家家户户就那几十块钱工资过日子，但有些能干的人就能把几十块钱过出花来。我在发达国家待过，大部分人也说不上多富裕，每月交完税和账单，日子也是紧紧巴巴，过得好不好其实还是看心态和手艺。

我们现在是一个特别卷的社会，主要原因还是过去几十年卷的确能带来很多收益。

但当卷的效用逐步减低后，怎么用有限资源把日子过好，可能才是每个人需要研究的东西。

能过好了，就不会那么焦虑了。

出国旅行 不遵守这些规则会被拒登机

圣诞新年即将到来，很多人会出国度假。没有什么比前往机场准备享受假期，却因没遵守某些重要规则而被拒登机更糟的事情了。一名国际航班空乘人员介绍了被拒登机乘客所犯下的错误。

福克斯新闻报导，驻达拉斯的国际航班空姐亚娜‧比留科娃（Yana Biryukova）在社交媒体上与乘客分享了一项重要的旅行公益信息，她在视频中表示，这种情况“每天都在发生”。

比留科娃为她的视频配文说：“你知道人们每天都会犯这个常见错误，导致他们被拒绝登上前往梦想假期的航班吗？有些国家有特定的护照要求，（违反的话）不会让你入境。”

“如果你要出国旅行，请查看护照有效期，确保护照至少还有六个月有效期。”比留科娃在她的视频中说道。

她继续说道：“如果护照在五个月零二十九天后过期，他们也不会让你登机。”

此外，比留科娃还告诫乘客，确保护照至少有四页空白页用来盖章。“不要犯这个错误。”她说。

比留科娃强调，无论你的旅行情况如何，婚礼、生日、梦想假期，有些国家都不会让你入境。

社交媒体用户加入讨论，在评论区写下他们的担忧和个人经历。

“跑去检查我的护照是否有足够空白页。”一位用户评论道。然后，这名用户再次回复道：“天哪，它没有，哇。我觉得你真的救了我。它实际上只有2页空白。”

另一位用户说：“（这是）我作为柜台/登机口工作人员，在为乘客办理登机手续时要查看的事项之一。”

还有用户写道：“这件事发生在我妈妈身上——她被拒绝入境，因为她的护照在不到6个月就过期。幸好她有双重国籍。她的第二本护照将在大约2年后到期。”

虽然有些人说他们知道护照有效期规则，但许多人对四页空白页规则感到震惊。

佛罗里达州旅行社Travelmation的旅行顾问萨拉·拉塞尔（Sara Russell）告诉福克斯新闻数字频道，当她为客户准备旅行时，“他们中的许多人告诉我，‘不知道’护照有严格规定。”

她说，确保护照有效期至少超过六个月是一条“一般规则”。她还指出，四页空白规则的存在，是为了确保护照中有足够空间用来盖章。

为了弄清楚不同国家的规则，美国人可以在国务院领事事务局网站上搜索将要访问的国家信息。

“不要掉以轻心。”拉塞尔说，“如果你不遵守要求，你将不得不打道回府。”

飞机客舱内为啥总是很冷

搭过飞机的人应该都会发现，飞机客舱内的空调通常都开得很冷，需要添加衣物，尤其是在飞行期间的国际航班上。为什么会这样呢？有专业人士做了详细的说明。

据《赫芬顿邮报》报导，资深国际航班空服员暨部落客罗伯特（Jay Robert）表示，当飞机停在机场的登机口时，它通常会使用外部的空调设备，你可能有注意到它是“连接到飞机上的巨大黄色管子”。

当飞机在地面上时，它也会使用位于飞机尾部的辅助动力装置来冷却客舱。而当飞机在空中飞行时，它会使用机上的空调系统。引擎一旦运转，这个系统就会启动。

罗伯特说，当飞机在飞行时，“飞行员控制主恒温器，然后客舱内的空服员可以用他们的客舱控制系统稍微向上或向下来调整它。”如果空服员需要做出重大调整，他们必须请飞行员这么做。

美国空服员协会（Association of Flight Attendants）的发言人加兰（Taylor Garland）说，虽然许多航空公司制定了客舱温度政策，但美国运输部尚未针对客舱的温度制定联邦法规，目前还在研议中。

为何你在飞行途中会感觉冷？加兰指出，飞机内部的温度是依照区域来控制的，这些区域因飞机类型和尺寸而异。

她说：“这是一门不完美的科学。如果一个区域很大或温度感测器靠近热源——就像家里的恒温器靠近暖气出口一样——那么系统就会认为客舱比实际温度更热。”

这可能会导致冷却系统调整的温度多于实际所需的温度，从而使人们在该特定区域感觉很冷。

此外，加兰说，客舱内的温度通常会故意调得冷一点，这对乘客和空服员而言都有益处。对空服员来说，客舱内太热比太冷更难应付。

举例来说，美国材料和试验协会国际组织（ASTM International）的研究发现，客舱内的高温加上压力会导致人们晕倒。

此前报导了一个客舱内高温使乘客晕倒的案例。在2018年7月14日，中国国际航空公司的一架客机在乘客登机后因故不开空调，飞机也迟迟不起飞。当时客舱内温度高达摄氏40度，导致多人晕倒并送医，该航班最终被迫取消。

罗伯特提到，他曾经在世界上最大、可容纳600多名乘客的商用飞机上工作。他会定期检查的一件事是客舱温度不超过华氏73度（摄氏22.8度）。有时候，他会遇到两三次乘客晕倒的情况。当他查看温度时，每次都在华氏75度（摄氏23.9度）以上。

他说，客舱空气已经非常干燥和容易让人脱水。当客舱很热时，人们会更快流失水分。因此，“寒冷的客舱有助于抵消干燥的空气对身体造成的严重损害。”

而比较高的温度会让臭味分子更容易在拥挤的客舱内扩散，使人们更容易闻到令人不悦的臭味，例如某人脱掉鞋子所散发的气味。所以客舱温度低一点也有助于抑制这种情况的发生。

除了上述原因之外，美国设计和打造飞机客舱的航太公司“罗森航空”（Rosen Aviation）在其网站上也提到了其它原因。

该网站说，较冷的客舱可能会降低乘客感染疾病的风险。通过减少空气中的水分并使用强大的空调系统去除微生物，较低的温度可以减少细菌的传播，而这些细菌在较温暖的客舱中会比较活跃。

另一个原因是，人们在较冷的温度下往往会保持警觉性。万一有紧急状况发生，乘客能更有效地听取空服员的安全指示，反应也会比较灵敏。

而飞机系统在比较冷的条件下也能更有效地运作。冷空气对于冷却系统的散热与维持客舱和引擎的最佳温度来说非常重要。这意味着维持较低的温度可以提高系统的整体效率和寿命。

该网站说，为了确保乘客的健康与舒适，客舱内的温度通常会维持在华氏71至75度（摄氏21.7至23.9度）之间。这样的温度看起来似乎不冷，但实际体验却是另外一回事。

至于乘客如何因应客舱内令人发冷的空调？罗伯特说：“一定要多穿几层衣服，这样你才能控制自己的温度。”

他还建议乘客随身携带一件轻便的毛衣，要穿袜子并多带水。即便你前往温暖的热带地区，你也应该为飞机客舱内的不同温度准备御寒衣物

吃了一顿滋味万千的饭

镰仓有家小小的咖喱名店，只有 12 个座位，每周开店时间很零碎。第一次 6 点 30 左右去，直接被拒绝，说已经卖光了。

第二次开店即到。店里只有一位服务员，是位看起来很虚弱的老太太。她实在太老了，又虚弱，又渺小，像是一粒灰尘。

老太太有些佝偻，头发稀疏，但全部往后梳成大背头，穿着全身西装，打着男士领带，身居小小的咖喱店，气势上却很像五星级酒店的主管。人老，气派不倒。

再翻开菜单，只有简单数种咖喱，随意点了一份。环顾四周发现墙上挂满各种证书，于是仔细看看餐厅的介绍。

餐厅的创始人叫喜春，看起来很淳朴。喜春，在日文里也是 “喜欢春天” 的意思。

喜春在日本著名的帝国酒店里做厨师，那是东京最老牌、最顶级的酒店，喜春一做就是 36 年，然后远渡重洋，只身前往法国。

他在巴黎的丽思卡尔顿、瑰丽酒店一边做厨师一边修行技艺，随后被派遣至多个国家，担任大使馆的厨师长。

喜春曾经拜在法国料理之神门下，在法国、英国、巴拿马都生活过，他已经看过世界的风景，也已经在外面做了一辈子的厨师，但还是有个梦想。他想开一家自己的餐厅。

喜春回到日本，在银座开了这家咖喱店，一开业就立刻成为排队名店，每天中午大街上都会排出一条长长的队伍。

然后第二年，他就急逝了。

喜春去世得太过迅速，甚至连食谱都没留下。他儿子智久只能通过店里的订货单，揣测父亲到底用了什么材料，用了多少，一点点尝试还原。

喜春的妻子和儿子一起扛起了餐厅。儿子负责做菜，妻子就负责在台前照顾客人。

这家母子二人店，到现在已经开了 22 年，近些年才从银座搬到镰仓。

喜春的妻子，百合美，也就是如今那位虚弱的老太太，曾经竟然是宝冢的演员。宝冢是日本地位最高、最严苛的歌舞剧团，演员都是万里挑一，是偶像中的偶像。

因为当年在宝冢扮演的是男役，百合美至今也坚持穿西装打领带。大概那是一段很美好的时光吧，她才会想在身上留住那些日子的残影。

从宝冢退役后，她没有变成普通人，而是进入 NHK 电视台，做《今日料理》节目主持人。然后和先生相遇，结婚，等先生开店，陪儿子顾店。就这样一点点老了，老得像一粒灰尘。

不知道在 80 年代，喜春走过巴黎的协和广场，回到瑰丽酒店后厨的时候，会不会满心喜悦，想象着自己以后要开一家什么样的小店。

他又会不会后悔，在人生最后一年才开始追求梦想。

如果他知道自己会突然离世，是会继续在外游历，多看看这个转瞬即逝的世界，还是提前回到日本，开起餐厅，陪伴妻儿呢。

喜春的妻子，百合美，曾经站在光圈里的人，她会不会在餐厅忙碌的端茶倒水中，回想起那些在舞台上的日子。

在那些万千星辉的时光里啊，当她还站在台上，能想象自己未来是怎样的吗。她会觉得后悔吗。

咖喱端上来了。好吃。

但仅仅是中等的好吃。

很难想象这是曾经让银座大排长龙的名店，不知道儿子复原了父亲的几分手艺。

两人的小店，大概一切事情都要两人做完。早晨起来进货，备菜，开门，营业，忙到夜里关门，清扫，收拾，回家，休息。第二天醒来，一切再来一次。

春去秋来，他们母子二人就这样不断循环，共生了 22 年。母亲变成摇摇欲坠的老太太，儿子也已经从青年变成中年。

为父亲留下来的一份菜单，为这样一份中等好吃的咖喱，儿子值不值得付出人生最黄金的 22 年呢。这是他最想过的生活吗。

我顺手搜到了他的 IG，内容只有店，母亲，还有狗。

店是父亲开的，菜色是父亲发明的，满墙挂的也是父亲的证书和奖状，他父亲曾经游历四方，磨练技艺。

而他这 22 年一直都待在这间小小的厨房里，努力还原着那模糊的味道。他像是在用自己延续父亲的灵魂。

当有一天他也垂垂老去，将要离开的时候，会不会也像父亲一样后悔，如果早一点去追求自己的梦想，那该多好啊。

吃一碗咖喱饭，只觉得人生匆匆，滋味万千。

对了。也许是某种命运，喜春曾经工作的帝国酒店，就在宝冢歌剧院隔壁，走路只要两分钟。喜春在那里工作了 36 年，却从没有在那条街上遇见过妻子。

他们是在英国相识的，不知道那天的阳光好不好，是什么样的日子。然后喜春把她带回了日本，也带向了他们共同的命运。

人们在搭乘飞机时难免会感到不适，但身边不一定有药物或医护人员可以提供协助。在这种情况下，人们最好了解如何应对，才能保护自己的身体。对此，有医生提供了一些建议，你不妨参考一下。

据《赫芬顿邮报》报导，飞机乘客可能会出现令人不悦甚至危险的症状，例如恶心、呕吐、腹泻、头痛、头晕、充血、血栓、鼻窦炎、耳鸣等。

美国纽约西奈山医院（Mount Sinai Hospital）内科医生暨助理教授丹妮尔‧秦（Danielle Qing）表示，严重的鼻窦炎在飞行途中可能会因为压力的改变而恶化，而头晕等晕机症状也可能因为乱流而变得更严重。

波士顿塔夫茨医疗中心（Tufts Medical Center）的家庭医生钱德勒（Daniel Chandler）告诉《赫芬顿邮报》说，在飞机上生病很难处理，因为飞机上缺乏人手与资源。

然而，几位医生还是分享了在飞机上如何应对身体不适的7个方法，如以下所述：

不要看萤幕

钱德勒说，如果你晕机的话，试着不要看手机或机上电视的萤幕。你应该睡觉，万一睡不着，就听点音乐或Podcast节目。

秦建议人们闭上眼睛，而施以冷敷通常可以缓解头晕的情况。

纽约大学医学院（NYU Grossman School of Medicine）医学系助理教授暨消化科医生拉图尔（Rabia De Latour）建议说，在不需要的情况下不要移动头部。她说：“如果你坐在靠窗户的座位，你可以凝视地平线。”

保持坐着

有些病症可能会让你在飞机上勤跑厕所，但在大多数时间里，你最好一直坐着，尤其是当你头晕或头痛时。

秦说：“试着坐下，有时候站起来会让你的症状恶化。”

拉图尔补充说：“保持坐着，以避免跌倒或头部受伤的风险。”如果你能躺下来，那就更好了，但这在飞机上可能比较困难。

钱德勒说，如果你头晕的话，把头低下来，闭上眼睛，并让身体的重心低一点，会有缓解的效果。

试着吃点东西

尽管人们在生病时可能没有食欲，但钱德勒敦促人们试着吃点面包或饼干，因为胃里有点清淡的食物可以稍微缓解恶心的症状。

很多专家推荐人们在出现恶心、呕吐或腹泻症状时采行BRAT饮食法，也就是食用香蕉（banana）、米饭（rice）、苹果（apple，苹果酱也行）和吐司（toast）。

秦说，糖尿病患者应该携带一些糖果或饼干，避免自己在飞机上血糖过低。

保持水分

如果你有反胃或胃肠不舒服的情况，你应该尽可能地保持水分。在饮用液体时要缓慢和小心。

拉图尔建议人们喝水来保持水分，但不要喝碳酸饮料。

钱德勒说：“人们在旅行时没有喝足够的水，因此脱水是在飞行途中出现头痛的常见原因。有时候头晕只是晕机的一种，但有时候也可能是脱水引起的。尤其是当你有喝酒时，更要额外喝点水。”

服用药物

秦提到，旅行时最好在随身携带的背包里放置至少7天的必备药物，以防托运行李遗失，尤其是糖尿病或心绞痛患者。

钱德勒说，如果你会晕机或晕车，你可以随身携带像达姆明锭（Dramamine）这样的晕车药。而腹泻也是旅行中经常出现的症状，你最好也事先备妥药物。

告诉空服员

如果你有呕吐和腹泻的情况，你应该告诉空服员。他们应该会提供一些饮料来帮助你保持水分。很多飞机上也备有非处方药可以协助乘客缓解不适症状。在很特殊的情况下，他们甚至会让你使用专用的厕所。

如果你感觉头晕或其它症状恶化，你也可以让空服员知道。当你昏倒时，他们得知的讯息越多，越容易提供适当的协助。

留意血栓

秦说，搭乘长程航班要特别注意血栓的问题，尤其是有这类病史的人。预防血栓出现的最好方法就是每隔一段时间动一动双腿，在客舱走道里走动一下。

她说：“单脚肿胀或疼痛可能是血栓形成的迹象。”

钱德勒说，飞行引发的血栓通常在你落地后才会出现，但现今航班的飞行时间有时候会长达几乎20个小时，因此每隔30至60分钟就应该走动一下。如果你注意到一只脚比另一只脚肿大，务必要告诉空服员。