看到甘肃马拉松事件的新闻时，有点震惊，没想到一场马拉松比赛居然会有这么多人遭遇不测。而且很多都是非常有实力的选手，风华正茂，殊为可惜。

看到一些幸存者的回顾，提到退赛就没有1600 元的奖金，很多参赛选手很看重这个奖金。坦白说，从事后看，太不值了。但从当事人事发的角度看，依然是对潜在风险严重估计不足，他们并没有意识到自己将付出怎样的代价。

我学潜水课的时候，有一条纪律是教练一直不断强调的：任何时候，觉得身体任何不适，不要有任何犹豫，立即终止下潜，立即停止后续潜水。

有些人喜欢挑战自己，喜欢挑战极限，我很敬佩这样的人，但风险控制，仍然是每个人，每项运动都应该注重的。我们能付出的代价是有限的。

其实不止极限运动，那么从职场，从人生规划，从人生关键决策来说，也应该遵循这样一个原则，量力而为。

你说年轻人该不该努力，该不该奋斗？我很讨厌以内卷为名，鼓励摸鱼，鼓励躺平的那些说法，但奋斗的尺度在哪里？身体健康是不能承担的代价。每天多做点事对成长是有帮助的，但每天忙得没法休息却是要命的。网民喜欢极端化，要不就躺平主义，要不就奋斗逼，能不能找一个适当的尺度？不要那么极端。

很多年轻人不甘平庸，这当然不是坏事，希望自己能超越身边的人，能独上巅峰，一览众山小。但其实我们大部分人都是普通人，而且那些成大事业的除了能力及天赋之外，也有很多机缘巧合的因素，有时候尽力而为，结果未必达到预期，但也不必过于苛求。

实际上这个社会还是充满了机会，在中国当前的环境里，大部分智力正常的人，只要稍微付出一些努力，掌握一些工作方法，获得一份体面的工作和收入总还是不难的。但确实，大部分人的欲望超出自己的能力，所谓欲求不满，也是社会常态。那么个体追求上进是社会前进的动力，这一点是中国这些年快速发展的基础保障，但回到今天主题，凡事也要量力而为。

盲目追求超出自己能力，超出自己认知的成就和财富，就很容易成为所谓的韭菜，在残酷的市场中被人宰割。

那这些好像也都是所谓正确的废话，怎么才算是量力而为呢。

说到底，要掌握一些安全边界。

第一，身体的安全边界。

你要知道你身体的风险在哪里，以及可能存在的后果是什么？感觉身体状况不对，不要不当回事。你能保证每年去体检一次不？为了你自己，也为了你家人。

锻炼身体也需要关注不当反应，不是说我天天坚持锻炼，坚持运动就一定都是好的，我前段时间为了减肥去跑步，结果膝盖感觉不对劲，立即就停止了，然后去问医生。作为中年人，对身体的各种负面反馈我是非常在意的，但我知道很多年轻人不在意。

去参与一些重体力旅游活动，去穿越无人区，去参与各种极限运动，很多人会觉得来都来了，如果中途放弃，会很不值，但你一定一定要注意身体反馈，身体不适，真的不能过度坚持。

第二，资金的安全边界。

你投资，你追求快速致富，这样的案例确实有，而且很刺激人，但你要知道幸存者偏差是什么，很多人明明可以过中产阶级小日子，为了追求一夜暴富，上杠杆，搏一把大的，一夜返贫，甚至闹得妻离子散。

我在投资领域的失败案例也挺多的，自己也交过不少学费，但至少我学会了资产分割为高风险投资和低风险保值两部分，并且会竭力确保后者是安全的。这样即便出现了七位数的投资损失，日常生活和家庭关系也不会受到影响。

某银行的客户经理总是觉得我的理财计划太保守，劝我买入一些高增长的理财产品，但我坚决回绝，因为我放在银行理财的那部分，是属于低风险保值的资产，而我的高风险投资计划他是看不见的。

凡是用于高风险投资的资本，一定是输光了也不会影响生活的，要有这样的安全意识。

第三，认知的安全边界。

不要投资自己认知覆盖不到的领域，不要追求超出认知的财富。只要认清这一点，普通人遇到的90%的投资及传销骗局都可以避免。

还有就是老老实实面对自己，要承认自己哪些领域不懂，认知跟不上。

很多人看了某些大V 狗屁不懂，只为站台圈钱的文章，就以为自己懂了区块链，懂了互联网金融，懂了这个那个，最后一头撞进去。对了，还有那种拿着《货币战争》当作金融宝典的人，跑来跟你谈如何金融创新，太可怕了。

我说个可能有争议的观点，我认为如果你想真的懂金融，首先要懂金融风控，想真的懂金融风控，至少要看不少于100 个不同类型的金融爆雷的案例。看完了100 种死法，看明白，看透了，再来谈金融创新，虽然你依然到不了专业级的，但至少超出了90%的业余级认知，别人再想收割你，多半不那么容易。

关于创业也是，我前段时间一直想找个律师写个系列，互联网创新创业，从入门到入狱，写足100 个案例，想创业的人，看完了再决定，要不要干，要干什么，怎么干。

所谓量力而为，我的建议就是，确立身体健康、个人资产、认知的三个安全边界，在安全边界内，全力以赴，但切切不要超出安全边界。

当然，你的努力可以提升安全边界，比如你认知提升了，你的投资领域就可以扩大，你的资产提升了，你用于高风险投资的部分也可以扩充，你通过锻炼和调养，身体更健康了，你可以承受的工作压力也就可以更大一些。但一定要有安全边界，要清晰安全边界，要对超出安全边界的行为和决策坚决说‌‌“No‌‌”。

不要心存侥幸，不要把自己的人生前途乃至生命捆绑在某种幸运上，一两次也许你会幸运，但你多半不是天选之子，不可能次次都幸运。有很多案例，你输一次就输掉了一切。顺便说一下，‌‌“杀猪盘‌‌”就是靠这个逻辑‌‌“杀猪‌‌”的，大部分被‌‌“杀猪‌‌”的总觉得是自己运气不佳，其实他们很多就是只输了一次而已。

面对旁边车道车辆‌‌“加塞‌‌”变道，突然加速发生碰撞，这是不是主观故意？事故责任应由谁来承担？近日，一段被称作‌‌“教科书级别‌‌”的车祸视频在网上引起激烈争论。

记者注意到，作家、赛车手韩寒也在微博发文发表了自己的观点，尽管如此，还是引来网友万余条讨论，看法不一。

一位长期处理事故的交警告诉记者，这起事故的定责，要看当时的具体情况。

而对于加塞变道的处罚，《江苏省道路交通安全条例》中有明确规定：变更车道时影响相关车道内机动车正常行驶的，可处罚50元。

一车变道，最终三辆车相撞

从视频记录仪拍摄视频显示的数据看，这段视频拍摄于2月20日上午。

视频时长共7秒，从视频中可以看到，事发路段中央有隔离绿化带。安装行车记录器拍摄车辆行驶的这一侧，共有三条车道，拍摄车辆位于道路最左侧的一条车道。

在视频的第2秒，右侧车道上一辆蓝色轿车打开左转向灯，与此同时，突然向左转向变道。

随即后车疑似开始加速这也成为网友争议最大的地方。

第4秒，拍摄车辆重重的撞上变道中的蓝色轿车。视频中能听见‌‌“砰‌‌”的一声响，蓝色轿车甚至被弹开一小段距离。

事故并未就此结束。之后，蓝色轿车又撞上原车道上一辆正常行驶的白色SUV。之后，发生碰撞的三辆车才停下来。

这段视频引起网友的激烈争议，产生了截然不同的集中意见。

有网友表示，应该直接判定蓝车不让直行负责任，让司机规规矩矩遵循直行车优先，不能‌‌“和稀泥‌‌”。

但另一些网友认为，拍摄车辆看到蓝色意图变道后加速，而且向右打了方向，因此是故意行为，应该承担事故责任。

记者发现，从网友的评论中，可以看出很多人对开车‌‌“加塞‌‌”行为不满。有人抱怨，‌‌“在自己车道上开的好好的，加塞的人反而有理了？‌‌”‌‌“做一个守法的司机就要随时准备让着那些违法的车辆了？‌‌”

韩寒：是否主观故意撞车很重要

记者注意到，作家、赛车手韩寒也转发了这段视频，并对此发表了一段700多字的评论，阐述自己的看法。

自从执导第一部电影后，韩寒就很少在微博或博客对热点事件发表这样篇幅的评论了。

韩寒表示，自己觉得在这个事故里，‌‌“不是蓝车的全责，相反，摄像车的行为是非常恶劣的。‌‌”

他表示，首先，这是一个稍微有点紧但正常的虚线打灯变道，不影响到后车的驾驶，后车连刹车都不需要，前车就变道完成了。

其次，这就是猛加速附带打方向的故意碰撞。也许这两个车有其他前因后果，但就从这个视频，后车故意撞车无疑。

韩寒说，‌‌“如果有车在你面前变道不被允许，你可以故意加速撞它而无责，那以后大家都一条车道开到黑吧。‌‌”

他把‌‌“路口加塞‌‌”和‌‌“变道一打灯，后车突然加速扛住死活不让你变道‌‌”并称为中国道路交通的两大矛盾。

但是‌‌“无论如何，故意撞击对方都不能被允许。‌‌”韩寒表达了自己的观点：没有人可以替代执法单位去自由无度的惩罚他人的瑕疵与过错。是否主观故意撞车是非常重要的，法律法规和判例舆论永远不能变相认可或者鼓励驾驶员故意撞击他人的行为，哪怕他人的驾驶行为有所瑕疵或违规，这样会让车辆成为发泄情绪的武器，危害到更多人的安全。

虽然韩寒表达的观点非常明确，但网友们的讨论仍然激烈。在这条微博下方，已有1万多条网友发表了看法。

新浪汽车在微博转发这条视频时，@深圳交警官方微信，询问这样的事故应如何判责。对此，深圳交警官微作出了回应。

深圳交警表示，首先这不是交通事故，交通事故的前提是意外。如果白车（视频拍摄车辆）是主观行为，则定义治安或刑事案件。非主观，则初步定义为交通案件。当然是不是主观，不是白车司机说了算的，还需调查取证方能定性。

交警：加塞车全责还是主责，这么看

3月1日上午，记者将两车碰撞的视频发送给了一位长期处理事故的交警。

这名交警介绍说，变道引发的事故很常见，大多是在路口实线处‌‌“加塞‌‌”。对于这样的事故判定，基本都是变道车负事故全责。

‌‌“还有的是在虚线处变更车道，可能有的车主想，既然是实线禁止变道，那么就意味着，虚线可以随意变道了？‌‌”交警告诉记者，《江苏省道路交通安全条例》中有规定，变更车道时影响相关车道内机动车正常行驶的，可处罚50元。

这也就意味着，就算是虚线变道，也要视情况来定。

‌‌“从这起事故视频来看，蓝车是在虚线变道，有没有打转向灯不是太清楚，至少是没有提前打。‌‌”交警表示，如果参照以上《江苏省道路交通安全条例》对于变更车道的规定，可以认定蓝车负事故的全部责任。‌‌“全责判定是合适的，可从另一方面说，拍摄车前方的空当还是挺大的，应该可以能够让蓝车完成变道，不过从视频来看，拍摄车有个加速的行为，所以导致了两车相撞。‌‌”

交警告诉记者，也不排除这起事故最终认定蓝车主责，拍摄车次责，这有待事发地交警部门的进一步调查认定。

虚线变道一定要提前打转向灯

对于有网友提出拍摄车是否存在故意撞上去一说，交警告诉记者：‌‌“根据《道路交通事故处理程序规定》一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。‌‌”但此前提是有证据证明是‌‌“故意造成‌‌”，不仅仅如此，甚至还可能构成治安案件，那就不是交通事故的范畴了。

而从此起事故来说，车损应该不大，适用于简易程序。交警坦言，从常规上讲，一般不会专门进行此类调查。‌‌“如果真的能确认拍摄车是故意撞蓝车，那么性质就完全不一样了。‌‌”交警表示，‌‌“类似的变道事故南京也时有发生，有的是发生了直接碰撞，有的没有发生接触，但是却因避让引发了事故，每起事故责任的划分都是要视具体情况而定。‌‌”

这名交警进一步介绍，像此前有一辆出租车连续变道，之后又突然调头，导致正常行驶的公交车赶紧急刹，车上4名乘客受伤。虽然出租车没有和公交车发生碰擦，但是事故的起因是出租车突然变道和调头，所以最终认定出租车司机承担本次事故全部责任。

交警提醒，实线是不允许变道的，如果是虚线变道一定要提前打转向灯，并注意查看相关车道内机动车状况，不能影响到正常行驶，确保安全后再实施变道行为。